son yarış İspanya GP 2012

  • Pastor Maldonado ( Williams ) 1
  • Fernando Alonso ( Ferrari ) 2
  • Kimi Raikkonen ( Lotus ) 3

gelecek yarış Monako GP 2012

03

Şubat 2012, Cuma | 16:40

Editör: Selim KESEN

18

formula 1'in perde arkası

Yeni aracı ve önümüzdeki sezon göstereceği performansla en çok bilinmeyene sahip takım Mercedes AMG F1 geçtiğimiz günlerde takım ile ilgili merak içindeki hayranları ve Formula 1 severler için Formula 1'in gerçekleri hakkında bir yazı dizisi başlattı.



İşte Formula 1'in kimi zaman dikkatten kaçan ilgi çekici özellikleri:

Yarış sırasında aracın lastikleri 160 derece sıcaklığa ulaşabilir.

Formula 1'de ilk güvenlik aracı 1973 Kanada Grand Prix'inde kullanıldı.

Formula 1'de yarışan her sürücü 5 saniye içerisinde direksiyonu çıkarıp aracı tahliye edebiliyor olmak zorundadır.

Rüzgar tünelleri 288 kilometreye kadar hızları simüle edebilir.

Bu yıl ilk kez altı dünya şampiyonluğu kazanmış pilotun yer alacağı gridde bu rakama daha önce yalnız 1970 senesinde (5 şampiyon) yaklaşılmıştı.

En uzun süre tam gaz sürülen pist ortalama 23 saniye tam gaz geçilen düzlüğüyle Spa pisti.

2011 Kanada Grand Prix'i 4 saat 4 dakika ile tarihin en uzun Formula 1 yarışı oldu.

Pist kenarındaki kum havuzları 5 ve 16 mm çaplarında özel küresel taşlarla doludur.

Bir Formula 1 aracının ön kanadı ortalama 6 yetişkin erkeğin ağırlığı olan 500kg'lık basınçla başa çıkabilir.

Her pistin takım tırları park alanında küçük bir şehire yetecek kapasitede 150kwa'lık jeneratörler bulunur.

Her sürücü özel kıyafetleri sayesinde 840 derece sıcaklıkta yaklaşık 11 saniye hayatta kalabilir.

En çok pilotun yarış dışı kaldığı Grand Prix 21 pilotun 18'inin yarış dışı kaldığı 1966 Monaco grand prix'i.

Her bir karbon fiber teli insan saçından beş kat daha incedir.

Bir Formula 1 aracının motoru her saniye 450 litreye yakın hava tahliye eder.

Yangına dayanıklı ilk tulum 1979'da Niki Lauda tarafından kullanıldı.

Yarış başına her pilot için en az üç adet yedek direksiyon bulundurulur.

2011 Kanada yarışı 6 kez ile güvenlik aracının piste en çok girdiği yarıştır.

Aracın içine giren hava saniyeler sonra egzostan 140 derece sıcaklıkta çıkar.

Formula 1 araçlarında kullanılan yakıt genel inanışın aksine yol otomobillerinde kullanılana çok benzer. Sadece daha zengin içeriğe sahip olduğundan litre başına 10-15 TL daha pahalıya mal olur.

Bir Formula 1 aracıyla yüksek süratte fren yapmak zaman zaman sürücünün gözünden yaş gelmesine neden olabilir.

Geleneksel olarak 13 numara hiçbir sürücüye verilmez.

Takımlar her sezon, yarışlar ve testler için yaklaşık 100.000 mil seyahat ederler.

Sürücüler kokpitte oluşan sıcaklık nedeniyle her yarış vücut ağırlıklarından yaklaşık 3 kg kaybederler.

Araçların şasisi 12 kat karbon fiberden oluşur ve 60 kg'dan daha hafiftir.

1999 yılından beri her araçta kaza kaydedici sensör bulunması zorunludur.

Pit stoplarda her lastik başına 3 teknisyen vardır. Bir kişi lastiği çıkarıp, bir diğeri takarken, üçüncü kişi de lastiği sıkıştıran cihazı kullanır.

Direksiyon üzerindeki düğmeler sürücünün tercihleri doğrultusunda konumlandırılır.

Yaklaşık 3200 parçadan oluşan bir Formula 1 aracını tasarlamak 90.000 saat, üretmek ise 200.000 saati aşkın zaman gerektirir.

Formula 1 tarihinde yalnızca 9 sürücü arka arkaya 2 şampiyonluk elde etmiştir. Bunlardan sonuncusu ise bilindiği üzere Sebastian Vettel.

Yayınlanan yorum

18

Onay bekleyen yorum

0

Kullanıcı resmi

frmlone 03 Şubat 2012, Cuma | 22:30

bu sporu çok seviyorum... herşey inanılmaz...

Kullanıcı resmi

gakguk 03 Şubat 2012, Cuma | 22:45

"üretmek 200000 saat mi?" Bence orada bir hata var gibi...

Kullanıcı resmi

xing 03 Şubat 2012, Cuma | 22:55

her parça ile ilgilenen onlarca kişinin mesai saatlerinin toplamı olmalı bu. bu tarz üretim meselelerinde zaman genellikle böyle hesaplanır.

Kullanıcı resmi

formula one :) 03 Şubat 2012, Cuma | 23:02

katılıyorum (FRMLONE) :)

Kullanıcı resmi

MoNsTeR. 03 Şubat 2012, Cuma | 23:29

'Pist kenarındaki kum havuzları 5 ve 16 mm çaplarında özel küresel taşlarla doludur.' İstanbulpark'ta Kum havuzunda yuvarlandım ama bana gayet sıradan geldiler.

Kullanıcı resmi

MSCRASH 04 Şubat 2012, Cumartesi | 01:25

O zaman kumun suçu yok..

Kullanıcı resmi

boran2829 04 Şubat 2012, Cumartesi | 01:47

13 no neden yok admin aydınlatırmısın

Kullanıcı resmi

hasoozel 04 Şubat 2012, Cumartesi | 02:06

mercedes gpnin her gün paylastığı factler bunlar insan kaynak gösterir ayıp

Kullanıcı resmi

Selim KESEN 04 Şubat 2012, Cumartesi | 03:06

İlk paragrafta yazının Mercedes AMG GP'nin yazı dizisi olduğu belirtiliyor. 13 numara meselesi ise tahmin edileceği gibi uğursuz olduğu inanışından kaynaklanıyor. Formula 1 tarihinde 13 numaralı araçla yarışan tek pilot Moises Solana. O da sekizinci turda motor arızası yaşamış ve bir daha bu numarayı kullanmak istememiş.

Kullanıcı resmi

buzadem 04 Şubat 2012, Cumartesi | 13:49

Bu 13 numaranın kullanılmaması saçmalığından artık vazgeçilmesi lazım. Formula 1 gibi uluslararası bir spora yakışmayan bir durum.

Kullanıcı resmi

saint diablo 04 Şubat 2012, Cumartesi | 14:31

90000saat /24saat = 3750 gün eder ))))) buda 10.27 yıla denk ))))) üretimi hesaplamıyorum yoksa yarış yalan olur yanlış alıntı başa bela olur ))))

Kullanıcı resmi

turkf1 04 Şubat 2012, Cumartesi | 15:22

BORAN2829 kardeş 13 numara hristiyan inancına göre uğursuz ve lanetli kabul edilir sadece f1'de değil uçaklarda da 13 numaralı koltuk yoktur 12den 14'e geçer. 13 rakamının lanetli ve uğursuz olması inancında Hz.İsa'nın son yemeğinde 13 kişinin bulunması etkilidir.

Kullanıcı resmi

XING 04 Şubat 2012, Cumartesi | 18:34

"saint diablo" araç eğer 1 kişi tarafından yapılsa dediğin doğru. bütün çalışan sayısı saate bölünüyor. yani 10 kişi çalışsa 1 yıl. dolayısıyla kocaman bir ekip çalıştırdıkları düşünülürse bu rakam ekibin her bireyinin mesai saatleri toplamını gösteriyor. alıntı doğru yani ben takip ediyorum mercedes amg'nin sitesinden hep, ama daha detaylı olabilirmiş yine de:)

Kullanıcı resmi

boran2829 04 Şubat 2012, Cumartesi | 22:31

TURKF1 teşekür aydınlattığın için

Kullanıcı resmi

weswesor 05 Şubat 2012, Pazar | 17:27

200000 bin saat hakikatten cok gibi

Kullanıcı resmi

güney ateş 05 Şubat 2012, Pazar | 23:31

yangına dayanıklı ilk tulumu niki lauda kullanmış ama geçirdiği kaza sonucu yüzünde yanık izleri var. kaderin cilvesi diyelim.

Kullanıcı resmi

burak 07 Şubat 2012, Salı | 00:04

bundan 20 yıl önce mi üretmeye başlıyolar ondan 10 yıl öncede tasarlıyolar akıllının teki bize bunu açıklasın :D

Kullanıcı resmi

XING 07 Şubat 2012, Salı | 00:10

Burak bütün çalışan onlarca kişinin harcadığı mesai saatinin toplamı bu rakamlar kardeşim. Endüstriyel olaylarda bu şekilde hesaplanır ürünün gelişim süresi.

SONHABERLER

Foto Galeri FOTO GALERİ