Egzoz beslemeli difüzerlerin yasaklanmasının ardından, takımların kaybedilen downforce kaybını nasıl telafi edecekleri en büyük teknik meselelerden biri olmuştu.

McLaren'ın, bu konuda rakiplerinin meraklı bekleyişlerini, lansmanda kullandığı sahte bir difüzer ve plastik egzozlarla boşa çıkardığı ortaya çıktı.

Whitmarsh, Alman Auto Motor und Sport'a yaptığı açıklamada, "Egzoz plastikden yapılmıştı. Bu parçaları bu şekilde bir daha görmeyeceksiniz" dedi.

Whitmarsh, "MP4-27 Jerez'de, geçtiğimiz hafta göründüğünden farklı bir görünüme sahip olacak. Avustralya'da ise çok daha farklı olacak" şeklinde konuştu.

Ferrari de F2012'nin lansmanında, aracın önündeki yenilikçi tasarımı ortaya koymasına rağmen, egzoz tasarımını gizlemeyi tercih etmişti.

Force India üst düzey yöneticisi Otmar Szafnauer, büyük takımların sadece lansmanlara özel bu tür parçalar üretebilecek bütçeye sahip olduklarından şikayet ederek, "Bizim tanıtımımızda görülen araç, nihai konfigürasyonuna, McLaren veya Ferrari'ninkinden kesinlikle çok daha yakın" yorumunda bulundu.