son yarış İspanya GP 2012

  • Pastor Maldonado ( Williams ) 1
  • Fernando Alonso ( Ferrari ) 2
  • Kimi Raikkonen ( Lotus ) 3

gelecek yarış Monako GP 2012

13

Şubat 2012, Pazartesi | 10:33

Editör: Turkiye F1

4

Sauber: Takımların henüz 'devrimci bir buluşu' yok

Peter Sauber; geçmiş sezonlarda kullanılan çift katmanlı difüzerler, F-kanallar ve egzoz beslemeli difüzerlerin ardından, 2012'de henüz "devrimci bir buluşun" görülmediğini söyledi.

Sauber, Blick gazetesinde yayınlanan makalesinde, sezon öncesi testlerin ilk haftasında bazı zekice tasarlanmış çözümler görülse de, bunların devrim niteliğinde olmadığını ifade etti.

Sauber, "Asıl mesele, motor kontrol yasağının ardından birilerinin, yeni bir devrimci buluşla ortaya çıkıp çıkmamasıdır. Şu ana kadar bu olmamış görünüyor" dedi.

Egzoz gazlarının kanalize edilmesinde takımların farklı çözümler uyguladıklarını belirten Sauber, "Bu bu beklenmedik bir durum değil" değerlendirmesinde bulundu.

Jerez testlerinde dikkat çeken bir diğer noktanın da, takımların yeni 'basamaklı' burun tasarımları ile McLaren'ın daha geleneksel çözümü arasındaki görsel fark olduğunu söyleyen Sauber, bunun tamamen şasi yükseliğinden kaynaklandığını, aski takdirde McLaren'a aerodinamik bir dezavantaj getireceğini belirtti.

Yayınlanan yorum

4

Onay bekleyen yorum

0

Kullanıcı resmi

ICEMAN1980 13 Şubat 2012, Pazartesi | 12:11

Ne yapacaklar ki! F1 mühendisleri ne bulsa FIA yasaklıyor. Nasıl olsa yine yasaklanacak. Eski yıllarda F1 de sürekli gelişmeler olurdu ve bizde heyecanla takip eder beklerdik. O yıllarda araçlar her sene daha hızlı daha rekabetçi olurdu ama şimdi, tıpki palyaçolar gibi iğrenç görüntülere bürünüp bizlere şov yapmaya çalışıyorlar.

Kullanıcı resmi

Cutting Edge 13 Şubat 2012, Pazartesi | 12:50

McLaren'e bir dezavantaj getirir mi görücez ama Diğer takımlar ön kanatı alçakta tutup aracın arkasını yüksek tutuyorlar.McLaren ise aracın arkasını daha alçakta tutup ön kanadı o kadar aşağı indirmemiş.

Kullanıcı resmi

mehmetozbay 13 Şubat 2012, Pazartesi | 21:13

Mc larenin araç tasarımı zaten alçak ön kanada göre dizayn edilmişti o yüzden burun tasarımında diğerleri kadar değişikliğe gitmelerine gerek kalmadı.

Kullanıcı resmi

Fermat 13 Şubat 2012, Pazartesi | 22:30

Cutting Edge bildiğim kadarıyla hiç bir takım aracın arkasını yükseltmedi. tam aksine ebdnin yasaklanmasıyla hepsi dahada indirdi arkayı ve burun yükselince ornitoreng burna geçtiler. fakat mclarenin şasisi zaten diğer takımlara göre alçaktaydı. Ornitoreng burna gerek duymadılar

SONHABERLER

Foto Galeri FOTO GALERİ