son yarış İspanya GP 2012

  • Pastor Maldonado ( Williams ) 1
  • Fernando Alonso ( Ferrari ) 2
  • Kimi Raikkonen ( Lotus ) 3

gelecek yarış Monako GP 2012

23

Şubat 2012, Perşembe | 17:47

Editör: Selim KESEN

70

Barcelona testleri 3. gün - canlı

Barcelona'da testlerin 3. günü için tekrar birlikteyiz. Force India'nın yeni sürücüsü Nico Hulkenberg 2. günü en hızlı isim olarak tamalamıştı.

İki gündür günü ufak hidrolik sorunlarıyla tamamlayan Mercedes'te bugün Michael Schumacher kokpitte olacak. 

Sorunları halletmiş görünen Ferrari, Felipe Massa ve Red Bull ise Mark Webber ile pisette. 

Farklı sürücüler ve daha sorunsuz araçlarla bakalım bu gün nasıl sonuçlar göreceğiz. Vitaly Petrov'un bugün da pistte olacağını, Jenson Button'un da Mclaren ile Jerez'den beri ilk kez piste çıkacağını da belirtelim.

1. GÜN ÖZETİ
2. GÜN ÖZETİ
2011 BARCELONA TEST SONUÇLARI

CANLI ANLATIM | SELİM KESEN - 10:00

18:04 Gün boyu bizi takip eden, yorumları, soru ve katkılarıyla canlı anlatıma destek olan herkese teşekkürler. Yarın Barselona daki test haftasının son gününde yine aynı saatte görüşmek üzere. Hoşçakalın.

18:02 Pit çıkışında yoldakalan Massa'nın aracı sebebiyle gördüğümüz Kırmızı bayraklar eşliğinde Barselona testlerinin üçüncü günü de sona erdi.

17:59 Kırmızı bayrağın sebebi henüz pite dönemeyen Massa olabilir.

17:58 Seansın bitimine iki dakika kaldığı göz önünde bulundurulursa yeşil bayrağı göremeden gün bitebilir.

17:57 KIRMIZI BAYRAK!

17:56 Massa da şu an pistte.

17:54 @webber Mark Webber'in aracına ne olduğu henüz kesinlik kazanmadı ancak kalan dakikalarda piste dönmeyeceğini söyleyebiliriz. Kalan dakikaların azlığı göz önünde bulundurulursa 97 tur attıkları için gerek görmemiş olabilirler.

17:51 Şu an süper yumuşak hamurla turlayan Petrov, her ne kadar son sıradan kurtulamasa da öğleden sonra yaptığı turlarda sabaha göre yarım saniye daha iyi. 

17:50 Schumacher piste gelirken Timo Glock pite dönüyor.

17:46 Webber, Schumacher, Massa ve di Resta dışında tüm pilotlar pistte.

17:45 Piste ilk çıkan pilot Glock.

17:44 Son 15 dakikaya girilirken YEŞİL BAYRAK!

17:37 Red Bull'un pistten pit alanına getirilmesi işlemi devam ediyor.

17:34 Mark Webber aracını 8. viraja park etmiş durumda.

17:33 KIRMIZI BAYRAK!

17:31 Son yarım saate girdiğimiz şu dakikada yalnızca 61 tur atmış olan Petrov pistte ve bugünkü en iyi derecesini 1:26.452s ile yaptı. Yine de bu derece onu son sıradan kurtaramadı.

17:26 Glock da 100 turu geçen bir diğer pilot oluyor. 12 turdur pistte olan Maldonado ise şu an pite geliyor.

17:23 Webber piste geliyor. Avustralyalı pilot bu öğleden sonraki seansın ilk bölümlerinde 38 turluk bir seri yakalamış ve ortalama 1:28.5s'lik bir zaman elde etmişti.

17:21 Button da 100 tur barajını aştı. Schumacher ise iki Barselona GP uzunluğu olan 122 turu aşmış durumda. Mercedes ve McLaren günün şu ana kadar en uzun mesafe kat eden takımları. Hemen arkalarından 99 tula Marussia ve 95 tula Williams geliyor. Red Ball 88, Ferrari 74 tur atarken Caterham yine 57 turda kaldı.

17:19 @lewis Sanırım McLaren hakkında söylenebilecek şu an için en doğru şey sorun yaşamıyor oldukları. Son yıllardır en çok arzuladıkları şey iyi bir başlangıçtı ve bunu da gerçekleştirmiş gibi görünüyorlar. Şu an Button'un temposu ise Schumacher ile karşılaştırıldığında (ikisi de yarış simülasyonu yapıyor ve aynı lastikleri kullanıyorlar) biraz yavaş ancak bunun sebebi muhtemelen yakıt yükündeki fark.

17:18 Timo Glock ve Vergne piste doğru hareketlenen pilotlar.

17:17 Günün sona ermesine 45 dakikadan az zaman kaldı.

17:16 Alınan duyumlara göre bu, Mercedes'in sabah seansında işler yolunda giderse yapmayı planladığı şey.

17:14 Hemen hemen bir Barselona Grand Prix'i kadar mesafe kat eden Mercedes W03 (59 Tur) pistte kalmaya devam ederken bu turların ortalaması 1:29.507s.

17:08 Pist üzerinde önemli gelişmeler yaşamadığımız şu dakikalarda biraz da Formula 1 dedikodusu yapalım! Duyumlara göre Mercedes, Schumacher'e iki yıllık bir yeni anlaşma önermeye karar vermiş ve bu durumda Alman pilot 2014 yılına kadar Mercedesle yarışmaya devam edebilir. Herhangi bir resmiliği olmayan bu konu muhtemelen yeni aracın ve Schumacher'in tekrar kazanmaya başlamasıyla netleşebilir.

17:05 Son saatin içinde olduğumuz şu dakikalarda Button da uzun süredir pistte ve Schumacher gibi yarış simülasyonu yapıyor gibi görünüyor. Her iki pilotta şu anda sert hamur lastikle pistteler.

16:59 di Resta orta sertlikte hamur kullanırken hala pistteki Schumacher ve Button sert lastikleri kullanıyor. Petrov ise yumuşak hamur kullanıyor.

16:58 Red Bull ara ara pit stop egzersizlerine devam ediyor. Sonuncusunda arka sağ lastikte çıkan bir sorun nedeniyle 5.5s kaybettiler. 

16:50 Massa pite gelip durmadan yeniden piste dönüyor.

16:49 Schumacher 110. turunda. Öğleden sonra seansında Alman pilot 90 saniyelik iki pit stop duraklaması hariç tam 50 turdur kesintisiz olarak pistte.

16:47 @ytezcan Evet bu sene yakıt ikmali yine yasak. Takımların az yakıtla piste çıkıp yakıtı bitirmeleri ve kırmızı bayrağa sebep olmalarının bir sebebi de bu. Ne kadar yakıtla ne kadar hızda, ne mesafe kat edebileceklerini bulmaya çalışıyorlar.

16:45 Lastik güncellemesi! Şu an Petrov ve Maldonado yumuşak hamur, Schumacher ve Button sert hamur, Di Resta ise orta sertlikte lastiklerle pistte.

16:44 Mercedes şu anda sert hamurla turluyor. Turlarının ortalaması 1:29s civarında.

16:39 Mercedes bu günkü 103. turunu tamamladı.

16:36 @Qadir Lastik bilgilerini dediğim gibi bilgi geldikçe güncelliyoruz, ancak dolu depo ile yarış simülasyonu ya da aerodinamik denemeleri yapıyor olabilirler. Tur zamanlarını araçların gerçek durumları için şu an referans kabul etmek doğru değil.

16:33 @fercedes Schumacher'in ortalama tur zamanı şu an için 1:29s civarlarında.

16:31 Timo Glock ise 82 turla Mercedes'i takip ediyor.

16:30 Son bir buçuk saate girerken pekçok pilotun dolu depo ile sürdüğünü tahmin ediyoruz. Örneğin Mercedes günün97. turunu geride bıraktı.

16:29 Vergne pite geliyor.

16:27 Michael Schumacher'in yumuşak lastiklerle yaklaşık 14 turdur aralıksız turladığına bakılacak olursa Alman pilot uzun sürüşlere ve aerodinamiye odaklanmış olabilir.

16:24 Lastikler ile ilgili küçük bir güncelleme. Webber-sert hamur, Kobayashi-süper yumuşak hamur, Maldonado ve Glock-yumuşak hamur, Vergne- orta sertlikte lastikler kullanıyorlar şu an.

16:21 Di Resta ise 1:30s civarında.

16:20 Webber şu an 1:26s civarında sert hamur pirellilerle turluyor.

16:19 Schumacher şimdiden 90.turunu tamamladı. Henüz Alman pilottan başka 80. turuna ulaşan bir pilot dahi yok. Elbette bunda Mercedes'in iki gün boıyunca kaybettiği zamanı telafi etmek istemesinin de etkisi var.

16:15 @melbara Lastik bilgileri pistteki resmi zaman ekranında da yer almayan bir bilgi. O yüzden ancak haber aldığımız anda lastik bilgilerini buradan bildirebiliyoruz. 

16:14 Kichael Schumacher iki gündür yaşanan hidrolik ve vites kutusundaki yağ sızıntısı sorununu aşmış görünüyor. Alman pilot 85. turunu sorunsuz tamamladı.

16:10 Pilotların bu öğleden sonra pek çok farklı lastik denediklerini görüyoruz. Schumacher ve Petrov yumuşak hamur, Button, Webber ve di Resta orta sertlikte lastikler kullanırken, Vergne ve Massa sert lastikle pistteler.

16:09 Maldonado ve Glock pite dönerken Jean-Eric Vergne piste geliyor.

16:08 Petrovun son sırada olduğunu ve zaman tablosunu düzeltmek için çalıştığımızı belirtelim.

16:06 Felipe Massa ve Paul di Resta pistteki isimler.

16:03 Burada olmadığımız bir saat boyunca sürücülerin tur zamanları ile ilgili önemli bir gelişme yaşanmadığını ve bu bir saati daha çok ayar denemeleriyle geçirdiklerini görüyoruz.

16:01 Gecikme için herkesten özür dileriz. Sorun çözüldü. Son iki saati sizlere aktarmak üzere yeniden buradayız.

15:40 Teknik bir nedenden dolayı kısa süre anlatıma ara veriyoruz. Birazdan tekrar birlikteyiz.

15:17 Timo Glock 2011 aracıyla piste çıkıyor.

15:16 Yanılmışız 1:30s civarında geldi. En hızlı turu 1:23.918s'di.

15:15 Jenson Button şu an pistte ve hızlı bir tur atmaya hazırlanıyor.

15:07 Az önce piste çıkan di Resta'dan 1:25.646s geldi. Sabah seansından 1.5s daha hızlı. Fakat en hızlı dereceden 3.3s daha yavaş.

15:04 Günün şu ana kadar en çalışkan pilotunun Kamui Kobayashi olduğunu da hatırlatalım. Şu ana dek tam 59 tur attı. Hemen ardından 54 turla Schumacher ve 52 turla Maldonado geliyor. Süspansiyon arızası nedeniyle vakit kaybeden Petrov ise Webber'in piste çıkışının ardından 23 turla bu listenin son sırasına geriledi.

15:03 Mark Webber şu an piste çıkan tek isim.

15:01 Sabah seansı Pastor Maldonado'nun liderliğinde geçildi. Bakalım sabah seansında elde edilen zamanlar öğleden sonra geliştirilebilecek mi?

15:01 Herkese yeniden iyi günler. Yeşil bayrak görüldü ve kaldığımız yerden devam ediyoruz.

14:05 Saat 15:00'da yeniden buradayız. Yorumları ve sorularıyla katkıda bulunan, takip eden herkese teşekkürler. Bir saat sonra görüşmek üzere.

14:03 Evet öğle arasına girilirken zaman çizelgesinin tepesinde Pastor Maldonado'yu, Michael Schumacher'in yaklaşık bir saniye önünde zirvede görüyoruz. Bakalım ikinci seans beraberinde neler getirecek. Webber'in son iki saat boyunca piste çıkmadığını ve yalnızca 26 tur attığını da belirtelim. Bir duyum alır almaz sizlerle paylaşacağız.

14:01 Bu arada öğle arasına kırmızı bayrak eşliğinde girdik gibi görünüyor.

13:59 Evet aynen öyle. Sauber bunun bir yakıt denemesi olduğunu açıklıyor. Bu sebepten yaşanan kırmızı bayraklara iki testte de sıkça rastladık.

13:58 Evet Sauber 4. virajda duruyor. Yakıt bitmiş olabilir mi?

13:58 Schumacher, Massa ve Petrov pite döndüler. Kobayashi olabilir.

13:57 Seansın bitimine üç dakika kala KIRMIZI BAYRAK!

13:56 Petrov 1:27.807s yaptı. Pek de iyi değil.

13:54 Petrov hızlı bir tura başladı. Zamanını geliştirebilir.

13:53 Massa pite dönüyor.

13:53 Glock 1:26.173s ile kendi en iyi zamanını elde etti.

13:49 Son on dakikaya girerken Schumacher, Glock ve Petrov piste çıkıyorlar.

13:46 Button pitten geçip yeniden piste döndü. Şu an pistte yalnızca Ferrari ve McLaren var.

13:45 Massa 1:25s civarında turlar atarken Button pite geliyor.

13:41 Button 1:23.918s yapıyor. Hala dördüncü sırada.

13:41 Button şu an yumuşak hamur lastikler kullanıyor.

13:40 Öğle arasına yalnızca 20 dakika kaldı.

13:40 Bu arada Ferrari verilen uzun aranın mekanik bir sorundan kaynakladığını açıklamıştı.

13:39 Şimdi Button da piste çıkıyor. Webber ve Red Bull uzun süredir piste çıkmıyor.

13:38 Massa ve Ferrari nihayet yeniden pistte.

13:36 Maldonado'nun bu turu süper yumuşak hamur pirellilerle attığını belirtelim.

13:35 Maldonado bu derecesiyle Schumacher'in yaklaşık bir saniye önünde.

13:34 Maldonado 1:22.391s ile haftanın şu ana kadarki en hızlı zamanını elde etti.

13:33 Ferrari'den uzun bir aranın ardından piste çıkmaya hazır oldukları haberi geldi.

13:32 Schumacher bu turda her üç sektörde de en iyi zamanlarını elde etti.

13:31 Yedi kez dünya şampiyonu Schumacher şu anda 1:23.384s ile en hızlı ikinci zamanı elde etti.

13:31 Schumacher ve Kobayashi şu an yumuşak hamurla turlarken petrov'un aracında hala orta sertlikte pirelliler var.

13:30 Öğle arasından önceki son yarım saate giriyoruz. 13:27 Michael Schumacher şimdi Mercedes'iyle yeniden piste çıkıyor.

13:24 Petrov 1:26.929s ile di Resta'yı geride bırakıp dokuzunculuğa yükseldi.

13:20 Schumacher ve Maldonado pite geliyor. Button, Petrov ve Vergne pistte kalan pilotlar.

13:19 Schumacher 1:24.053s ile zamanını biraz geliştiriyor ancak hala dördüncü sırada.

13:18 Maldonado'nun bu turunda yumuşak hamur kullandığını da belirtelim.

13:17 Maldonado 1:22.612s ile en yakın rakibinden şu an bir saniye daha hızlı. Bu derece aynı zamanda dün Hulkenberg'in elde ettiğinden yalnızca 0.006s daha yavaş.

13:15 Force India twitter üzerinden, erken bir öğle arası verdiklerini ve öğleden sonra pistte olacaklarını açıkladı.

13:14 Button ve Maldonado da piste geliyorlar. Her ikisinde de yumuşak hamur pirelliler takılı. Petrov ise orta sertlikte hamur kullanıyor.

13:13 Petrov muhtemelen süspansiyonda yaşanan bir sorunun aşılmasıyla yeniden pistte.

13:10 Şu an pistte bir hareket yok.

13:10 Caterham F1 twitterdan Petrov'un kısa bir süre sonra piste çıkacağını bildiriyor.

13:06 Glock da piste döndü ve yeniden YEŞİL BAYRAK.
13:06 Glock ya da pist üzerindeki bir parça kırmızı bayrağa sebep olmuş olabilir.

13:05 Schumacher ve Kobayashi pite dönüyor.

13:05 KIRMIZI BAYRAK.

13:04 Schumacher en iyi ilk sektörle geliyor.

13:00 Kobayashi 1:23.582s ile ikinci sıraya yükseldi.

13:00 Öğle arasına bir saat kala Massa'nın 33 tur atmış olduğunu belirtelim.

12:58 @insiderferrari "Mekanik bir sorun yaşıyoruz. Öğle arasından önce piste dönmüş olmayı umuyoruz."

12:58 Button ve Maldonado pite dönerken Schumacher piste çıkan isim.

12:55 Pastor Maldonado 1:23.338s ile günün şu ana kadarki en hızlı zamanını elde ediyor. Maldonado birinci sırada.

12:53 Vergne'in pite dönmesiyle şu an pistte yalnızca Button ve Maldonado kaldı.

12:51 Button 1:24.496s ile üçüncülüğe yükseliyor.

12:49 Button ve Vergne orta sertlikte hamurla pistteler.

12:49 Vergne da piste çıkıyor.

12:48 Glock 1:27.177s yaptı. Bu arada Jenson Button yeniden piste çıkıyor.

12:47 Kobayashi pite dönüyor.

12:44 Barcelona da hava sıcaklığı şu an 10.8 derece, pist ısısı ise 26.1 derece olarak ölçülüyor.

12:43 Kobayashi turunu 1:27.872s ile tamamladı. Glock bu kez piste çıkan isim. Bu arada Petrov hala garajda.

12:41 @LOYD 's' harfini Türkçe ve saniye anlamında kullanıyoruz. Yabancı kaynaklarda da zamanların sonunda yine 'second (saniye)' anlamında kullanılır. Yani ek anlamında kullanmıyoruz. Teşekkürler!

12:39 Sauber süper yumuşak hamur pirellilerle piste çıktı.

12:37 Bütün araçlar pitte ancak pist üzerinde bir parça vardı. Yeşil Bayrak ve Kobayashi piste çıkıyor.

12:36 KIRMIZI BAYRAK!

12:33 Di Resta 1.27.18s ile sekizinci sıraya yükseldi. Force India dün bu sıralarda ilk sıradaydı ve 1.23s'lerde turluyordu. Bu da test programlarının zamanların değişkenliğinde ne derece rol oynadığının bir kanıtı.

12:32 Vergne pite gelirken bu kez di Resta piste çıkan isim.

12:28 Schumacher ortalama 1:26.833s ile turladığı dokuz turun ardından pite dönüyor. Şu an pistte sadece Vergne kaldı.

12:24 Vergne 1:24.580s ile üçüncülüğe yükseldi. Schumacher ise 1.26s'larda turluyor.

12:21 Vergne da piste çıkıyor. O da orta sertlikte hamur kullanıyor.

12:19 Schumacher yine sert lastiklleri kullanıyor. Glock ve Button orta sertlikte, Maldonado ise yumuşak hamur pirelliler kullanıyor an itibariyle.

12:17 Marussia'dan Glock 1:28.507s ile Petrov'u geçip sekizinciliğe yükseldi. Petrov yine durgun bir gün geçiriyor. Henüz yalnızca 8 tur attı.

12:16 Glock da piste çıkan bir diğer isim.

12:14 Maldonado da 1:24.537 yaparak Schumacher ile arasındaki farkı 0.361s'e düyürdü.

12:13 Schumacher 1:24.176s ile en iyi tur zamanını geliştirdi.

12:12 Venezuella'lı pilot Maldonado yumuşak hamur kullanıyor. 12:11 Schumacher, Maldonado ve di Resta şu an pistteki isimler.

12:09 Schumacher yeniden piste geliyor.

12:07 Di Resta hala 1.30s'larda turluyor.

12:05 Di Resta pistte. Timo Glock'da aracın frenlerindeki yenilemenin ardından piste çıkan diğer bir isim.

12:00 İki saati geride bıraktık. Kobayashi şu an sessizliği bozup piste çıkıyor. 11:56 Maldonado ve Massa pite geliyorlar. Pist şu an boş. Ferrari şu sıralar daha çok aerodinami üzerine çalışıyor.

11:52 @ferrariburak Açıkçası şahsi fikrim ilk dört sıradaki takımında iyi araçlar üretmiş olduğu. Buradaki test derecelerine bakıp birşey söylemek anlamlı olmaz. İlk 4-5 yarış geçtikten sonra daha sağlıklı bir değerlendirme yapabiliriz. Ancak bence Ferrari teknik kadroyu yenilemesinden dolayı yeni bir sürece girdi ve uzun zaman sonra baştan aşağı yeni bir araç ürettiler. Belki bunun alışma süresi taraftarlarca sorun olarak algılanabilir.

11:51 Button da tur zamanını geliştirdi 1.24.986s. Hala altıncı sırada.

11:50 Maldonado 1:24.605s ile ikinci sıraya yükseldi.

11:49 Button 1:25.087 ile altıncı sıraya yükseldi.

11:47 Button orta sertlikte hamur kullanırken Kobayashi ve Maldonado yumuşak hamurla pistte.

11:47 Bu arada Massa sert hamur pirellileri kullanıyor.

11:46 Button da piste çıkıyor.

11:45 Massa'nın son turları birbirine çok yakın 1:25.188s geldi şimdi de.

11:44 Massa günün 25. turunu 1:25.179s ile tamamlıyor.

11:42 Massa 1:24.771s ile bugünki en iyi zamanını yaparak 3.lüğe yükseldi.

11:41 Massa ve Kobayashi piste çıkarken Webber garaja dönüyor.

11:34 Şu an pistte yalnızca Webber var.

11:34 Schumacher 12 turun ardından pite geliyor. Attığı turların ortalaması 1.26.333s.

11:32 Vergne ve Schumacher şu ana kadar 20'şer tur attılar.

11:32 Mercedes, Schumache ile aralıksız 12. turunda.

11:29 Vergne orta yumuşaklıkta Pirellilerle pistte.

11:28 Vergne 1:24.625s ile ikinci sıraya yükselirken günün en iyi ilk sektör zamanını da elde etti.

11:27 Maldonado 1:24.993s yaparken Schumacher de dokuzuncu turunu atıyor. Şu son turlarda 1.27s'ler civarında turlarken hala sert lastikler araçta takılı.

11:24 @insiderferrari "Bugünün programı da çok farklı değil. Yapmamız gereken birsürü şey var fakat git gide daha iyi oluyoruz" Ferrari twitter açıklaması!

11:22 Maldonado piste çıkıyor.

11:21 Bu arada Schumacher'in tur zamanını sert hamurla elde ettiğinide belirtelim.

11:19 Massa ve Glock da Schumacher'e katılıp piste çıkıyorlar.

11:17 @officialSF1Team "Kamui sabah saatlerinde araç ayarlarıyla uğraşıyor. Herşey yolunda." Sauber'in twitterdan açıklaması.

11:16 Bir sonraki turu 1:24.604s.

11:16 Schumacher Mercedes ile şu an Webber'den yarım saniye daha hızlı.

11:15 Alman pilot ilk turda 2. ve 3. sektörlerde en iyizamanları elde ederek zirveye yerleşiyor. 1:24.236s

11:14 Şimdi Schumacher pitte çıkıyor ve piste doğru geliyor.

11:13 Button 1:25.259s'e geliştiriyor. Kobayashi de zamanını geliştirdi.

11:12 Bu arada Webber'in zamanlarını sert hamur, Massa'nın ise yumuşak hamur kullanarak elde ettiğini belirtelim.

11:11 Button günün ilk hızlı turunu tamamlayıp dördüncülüğe yükseldi. 1.26.024s

11:05 Webber'den ilk hızlı tur geldi. 1:26.643s ile üçüncü sırada. Maldonado da zamanını geliştiriyor. Son turu 1:25.419s. Yine en iyi ikinci sektör zamanı.

11:04 Vergne pite geliyor ve teknisyenler aracı garaja sokuyorlar.

11:03 1.25.565s ile Maldonado şimdi ilk sıraya yükseliyor.

11:02 Maldonado şu ana kadar günün en iyi ikinci sektör zamanını da elde etti.

11:02 Maldonado 1:26.424s ile Kobayashi'nin 0.2s gerisinde ikinci sıraya yükseldi.

11:01 Kobayashi ve Glock 16 ve 15 tur atarken Button şu ana kadar attığı 4 tur ile en az tur atan pilot.

11:00 Bir saati geride bıraktık. Webber şu ana kadar 11 tur atıp hiç zaman turu denemedi. Buradan takımların pit stop simülasyonlarına ne kadar önem verdiğini anlıyoruz.

10:57 @hayri Sorularınıza buradan mümkün olduğunca cevap vermeye çalışıyoruz. McLaren adına şu an bir sorun görünmüyor. Ancak takımlar farklı test programları uyguladıkları için tam olarak ne yaptıklarını bilemiyoruz. Webber ve Button bu sabahın ilk saatinde pit stop simülasyonu yapıyor gibi görünüyorlar.

10:55 Bu arada hatırlatmakta fayda var ki kış testlerinin yarısını geride bırakmış durumdayız. Bugünle birlikte geriye yalnızca altı test günü kaldı.

10:54 Vergne ve Toro-Rosso da yeniden pistte.

10:52 @zekeriya_demirel Aracın siyah görünmesi sadece bir ışık oyunu.

10:51 1.28.197s. Massa zamanını biraz daha geliştirdi ancak hala üçüncü sırada.

10:50 Timo Glock ve günün şu ana kadar ki en hızlı ismi Kobayashi piste çıkıyorlar.

10:49 Massa önceki turundan 0.1s daha iyi. 1:28.303s.

10:47 Şu an pistte yalnızca Ferrari ve Caterham var. Diğer tüm araçlar pite döndüler.

10:45 Massa'nın ilk turu 1.28.466s. Üçüncü sırada. Petrov ise Caterham ile 1:29.242s yapıyor.

10:43 @schumi34  Takımlar sabah saatlerinde pist soğuk olduğundan sağlıklı veri elde edemeyeceklerini düşünüp, pist biraz ısındıktan sonra çıkmayı tercih edebiliyorlar. Bundaki en önemli etken kısıtlı sayıdaki lastiği boşa harcamamak.

10:42 Petrov ve Massa da piste çıkıyorlar.

10:40 Vergne  Kobayashi ile arayı kapatıyor. 1.27.003s.

10:38 Webber ve Button kısa bir aranın ardından yine piste çıkıyorlar.

10:38 Vergne'dan 1.29.024s geldi.

10:37 Bu arada video galerimize Barselona testleri ile ilgili bir kaç video yüklendi. Göz atmak isteyebilirsiniz. -Barselona test özet videoları.

10:36 Red Bull pit stop egzersizlerine devam ediyor.

10:35 Schumacher günün ilk turunda 1.30.376s yapıyor. Ardından Glock 1.31.471s ve Vergne 1.38.806s yaptı.

10:34 Kobayashi 1.25.974s ile tur zamanlarını geliştirmeye devam ediyor.

10:31 Webber yavaş bir turun ardından yeniden pit stop yaptı ve piste geri döndü.

10:29 Kobayashi zamanını 1.28.042s'ye çekti hayır 1.26.975s oldu şimdi de. Sauber hızlanıyor.

10:28 Red Bull ekibi Webber piste çıkmadan bir pit stop simülasyonu gerçekleştiriyor.

10:28 Button ve Webber'de piste gelen isimler. Bu arada Maldonada 1.31.661s yaptı.

10:27 Sauber her sabah alıştığımız üzere yine hızlı turlarla güne başlıyor.

10:26 1.29.703s yaptı.

10:25 Kobayashi de piste çıktı ve hızlı bir tur atacak gibi görünüyor.

10:25 Günün ilk turu Di Resta'dan geldi. 1.35.126s.

10:24 Dün birkaç takım pistin soğuk olması nedeniyle piste çıkmak için uzun süre beklemişti. Bakalım bugün nasıl bir yol izleyecekler.

10:23 Di Resta ve Pastor Maldonado piste ilk çıkan isimler oluyor.

10:21 Bu arada @mehmetbostancı'nın sorusu üzerine belirteyim ki testlere dair videoları gün içinde elimize geçer geçmez sitede sizlerle paylaşacağız

10:12 Şu an pist 10, hava sıcaklığı ise 3 derece. Testleri yeni takip etmeye başlayanlar için hatırlatalım. Lotus şasi sorunu nedeniyle Barselona testinden çekilmiş durumda. HRT ise çarpışma testlerini geçemediği için bu testlerde de yer almıyor.

10:11 Şimdi Schumacher de ilk turunu atıyor ve Timo Glock'la birlikte pit yoluna giriyor.

10:08 Şu an Jenson Button ve Michael Schumacher hariç tüm pilotlar deneme turlarını tamamlayıp pite döndüler.

10:07 Herkese günaydın.

Yayınlanan yorum

69

Onay bekleyen yorum

1

Kullanıcı resmi

fercedes 23 Şubat 2012, Perşembe | 09:56

Herkesin gözü Mercedes'te :)

Kullanıcı resmi

erman 23 Şubat 2012, Perşembe | 10:04

massa da

Kullanıcı resmi

mkurak44 23 Şubat 2012, Perşembe | 10:09

HADİ BAKALIM MASSA

Kullanıcı resmi

MEHMET BOSTANCI 23 Şubat 2012, Perşembe | 10:11

Selim Bey Günaydın.Azda olsa barcelona testlerinden video verecek misiniz?Kolay gelsin.

Kullanıcı resmi

ogunn 23 Şubat 2012, Perşembe | 10:14

Redbull Mclaren Ve Mercedeste :D :D

Kullanıcı resmi

zekeriya demirel 23 Şubat 2012, Perşembe | 10:26

selim abi harikasın

Kullanıcı resmi

shumi34 23 Şubat 2012, Perşembe | 10:30

Herkesin gözü aslında herkeste :)

Kullanıcı resmi

MEHMET BOSTANCI 23 Şubat 2012, Perşembe | 10:31

Teşekkürler Selim Bey :)

Kullanıcı resmi

ugly_poet 23 Şubat 2012, Perşembe | 10:36

MASSA ..... ?

Kullanıcı resmi

shumi34 23 Şubat 2012, Perşembe | 10:41

Selim Bey bu Ferrari ve Mclaren neyi bekliyorlar...

Kullanıcı resmi

shumi34 23 Şubat 2012, Perşembe | 10:48

Çok sağolun Selim Bey.Bir sorun olmasında.

Kullanıcı resmi

zekeriya demirel 23 Şubat 2012, Perşembe | 10:53

selim abi MCLAREN rengi gerçekten siyah görünüyor mu?

Kullanıcı resmi

hayri 23 Şubat 2012, Perşembe | 10:57

BUTTON neden tur atmıyor Selim Bey

Kullanıcı resmi

selami006 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:04

hiçbir sezon öncesini bu kadar heyecanla beklememiştim, bu yıl sezon başlangıcı harika olacak gibi gözüküyor

Kullanıcı resmi

ytezcan 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:05

Herkese günaydın, Şu F1 fanatizmi insanı nasıl paranoyak yapıyor değil mi? Herkes birilerinin birşeyler sakladığını düşünüyor.

Kullanıcı resmi

ugly_poet 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:09

Bence; Sauber Williams ve Toro Rosso'nun hızları, tur zamanları tamamen reklam ve sponsor bulmak için boş depo ile atılan turlar.....

Kullanıcı resmi

ozgur_fb1985 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:11

hiç birşey olmayacak yine redbull götürür mclaren zorlar mercedes ile ferraride 3.cülük için savaşır pek umut yok gbi (Schumacher)

Kullanıcı resmi

ZoRg 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:21

kapak olsun işte efsane geri döndü.. Go schumi Go

Kullanıcı resmi

nrkycgl 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:22

Massa'dan cacık olmaz.....

Kullanıcı resmi

ugly_poet 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:33

Massa hala 2008'de bu haliyle hiç bir takımda şansı yok !!

Kullanıcı resmi

watercolours 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:35

Test sonuçlarına bakarak sevinç veya depresyon naraları atanların ilk izledikleri test sezonu galiba. Sanıyorsunuz ki Toro Rosso'nun sponsora ihtiyacı var. Sanıyorsunuz ki 1:24'ler geçilemez dereceler. Birisi sert lastikle uzun seride zirvenin tepesinde olacak? RBR'nin isterse 1:21'e inebileceği söyleniyor, belirteyim.

Kullanıcı resmi

ugly_poet 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:44

watercolours, Toro Rosso da dahil tüm takımların sponsora ihtiyacı elbette var ! geçen sezonda ben bu filmi görmüştüm, Ferrari yine aynı şeylere yakın açıklamalar yaptı ve sonucu hepimiz gördük. Testlere hazır olmayan araçlardan yarışlarda süper performans beklemek biraz hayalcilik olur. Yetiştiren takımlar nasıl yaptı bunu ?

Kullanıcı resmi

ferrariburak 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:45

ferrari geçen yıl mclarenin sorunları ile aynı sorunu yaşıyor olabilir mclarende geçen yıl sıfırdan yeni araç yapmıştı bu yılda ferrari ferrari hızlı olacaktır ama ne zaman olur ???

Kullanıcı resmi

watercolours 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:47

Toro Rosso'nun arkasında RedBull var. Bir Sauber veya Williams değil o. Onların kötü durumda olması kendi beceriksizlikleri. Sabahın ilk saatinde küçük takımları zirvede gördünüz diye 1:24'lü hızlı tur atıp sponsor arıyor sanmayın. 1:24 hızlı tur değil çünkü. Konuya dönersek, Lotus son testlerden sonra 1 gün özel test hakkını kullanacakmış.

Kullanıcı resmi

watercolours 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:49

Ferrariburak'a katılıyorum. Araç sıfır tasarım, gözlemciler araç şu an dağınık duruyor diyor ama yine de belirtiyor, Ferrari daha aracı tanıma aşamasında, tanıdıkça daha düzelecektir araç.

Kullanıcı resmi

ZoRg 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:50

Bana göre Ferrari ve Mercedes gerçek performanslarını saklıyorlar. Tur derecelerine bakın Schumi ve Massa birden 1.24 lere çekti tur derecelerini. Bu iyiye işaret mi? EVET

Kullanıcı resmi

ferrariburak 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:51

selim bey sizce ferrarideki asıl sorun ney son yıllarda bir türlü eski ferrari olamadı

Kullanıcı resmi

watercolours 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:54

Ferrari ve Mercedes performanslarını saklamıyorlar, araçlarını tanımaya çalışıyorlar daha. 1:24 bu pist için bir şey değil. Williams ve Toro Rosso da 1:24 yapıyor. Mercedes ve Ferrari'nin onlarla kapışacağını sanmıyorsunuz herhalde?

Kullanıcı resmi

srcn_ferrari 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:59

yaw arkadaşlar gözünüzün yağını yiyim şu gerçek performans saklama hikayesinden vazgeçin artık. bu pistin limitleri 1.20-1.21 civarıdır. kimse kimseden birşey saklamıyor. ayar deniyorlar. son test haftasında en hızlı derecelere yoğunlaşacaklardır.

Kullanıcı resmi

shumi34 23 Şubat 2012, Perşembe | 11:59

Tur zamanları tamamıyla deneme ve görmeye endeksli.Geçen yıl testlerde genelde önde olan Ferrari ve Mercedes gerilerde kaldı.Önemli olan aracın ileriye yönelik ne kadar gelişme göstereceğidir.

Kullanıcı resmi

EDIP DOGAN 23 Şubat 2012, Perşembe | 12:02

Bana kalırsa bu tur derecelerini bizden başka kafasına takan da yok. Takımlar tur derecelerine bakarak yorum yapmıyorlar. Pilotlar da öyle. Güçlü görünüyor dedikleri zaman pist üzerindeki çekiş viraj dengesi gibi konulardan. Genel tur derecelerinin önemsiz olduğunu herkes biliyor. Bi taraftar öğrenemedi. Biraz daha mantık. Siz hiç motosiklet eğitimine katıldınız mı? Eğer öyle ise daha iyi anlarsınız.

Kullanıcı resmi

ytezcan 23 Şubat 2012, Perşembe | 12:11

Hocam bırakın biraz eğlenelim. Biz ne dersek diyelim zaten takımlara bir katkımız olmuyor.

Kullanıcı resmi

ferrariburak 23 Şubat 2012, Perşembe | 12:13

selim bey teşekkürler bende size katılıyorum ilerleyen zamanlarda daha iyi olma olasılığı yüksek mclarende geçen sezon aracı tanıdıkça hızlanmıştı ama şuda bir gerçek motorlar sabitlenince ve testler azalınca ferraride düşüş yaşanmaya başladı...

Kullanıcı resmi

unknown user 23 Şubat 2012, Perşembe | 12:36

schumi iyi gidiyor.

Kullanıcı resmi

loyd 23 Şubat 2012, Perşembe | 12:40

şu zamanlardaki ''s'' ne anlayamadım. 1.26'larda dediğin zaman ingilizcedeki 's' ekini 'larda' ile vermiş oluyorsun. 1.26'larda demek ingilizcedeki 1.26's yerine geçiyor

Kullanıcı resmi

watercolours 23 Şubat 2012, Perşembe | 12:53

Aslında dakika ile saniye arasına "nokta" değil, "iki nokta üst üste" işareti gelir. Yabancılar da ya ":" ile kullanırlar, ya da dakikadan sonra İngilizce dakikanın (minute) baş harfini koyarlar. 1m22.236s gibi. Saniyeden sonrası salise değil, saniyenin binde biri (yani kesir) olduğu için nokta koyulur (Gerçi Türkçe de kesiri göstermek için virgül koyulur ama o ayrı konu)

Kullanıcı resmi

Selim Kesen 23 Şubat 2012, Perşembe | 12:59

@watercolours'un tespiti mühim. Düzeltiyoruz.Teşekkürler.

Kullanıcı resmi

loyd 23 Şubat 2012, Perşembe | 13:02

türkçede 22,236 dediğin zaman 22bin 236 demiş olursun 22.236 dediğin zaman 22 nokta 236 olur. virgül büyük sayılarda okumayı kolaylaştırma adına konur. kesir için değil. hesap makinesi bul yaz 99999999999 göreceksin

Kullanıcı resmi

murat09 23 Şubat 2012, Perşembe | 13:06

ingilizce mühendislik okuyorum ve hesap makinesindeki virgül kullanımı ingiliz sistemindekiyle aynıdır. Türk sistemi tam tersidir watercolours haklıdır

Kullanıcı resmi

fercedes 23 Şubat 2012, Perşembe | 13:11

Şu yarışlar başlasın artıkkkkkkkkkkk...

Kullanıcı resmi

watercolours 23 Şubat 2012, Perşembe | 13:18

@loyd, TDK'dan alıntıdır: "Dört veya daha çok basamaklı sayılar sondan sayılmak üzere üçlü gruplara ayrılarak yazılır ve aralarına nokta konur: 4.567, 326.197" ve "Sayılarda kesirler virgülle ayrılır: 15,2" Kullandığımız hesap makineleri İngilizcedir, üstünde "on/off" vardır :)

Kullanıcı resmi

XING 23 Şubat 2012, Perşembe | 13:25

Şurada eğlenceli bir aktivite var, hafif heyecan var, gerilime ne gerek var. Herkes profesör olmak zorunda değil bu sporu izlemek ya da f1 hakkında konuşmak için.

Kullanıcı resmi

watercolours 23 Şubat 2012, Perşembe | 13:31

Gerilim yok ki, sohbet ediyoruz. Kim kime kötü söz söylemiş? Basit bir "s" harfi nereden kaynaklanıyor sorusundan doğan sohbet :) Kaldı ki RBR ve Ferrari garajda. McLaren ve Mercedes ne yaptıklarını çözemediğimiz turlar atıyorlar. Heyecan yok ki :)

Kullanıcı resmi

Ramazan 23 Şubat 2012, Perşembe | 13:44

Ferrari aerodinamiğe yoğunlaşmış durumda. Bu sürelere bakıpta f2012 yavaş falan demeyin

Kullanıcı resmi

Erhayn 23 Şubat 2012, Perşembe | 13:51

Mercedes'te bence rosberg verileri topluyor yaşayan efsane ise hem veri topluyor hemde gaza asılıyor ancak aşikar olan barcelona testlerinde rosbergin gaza asılamdığıdır yani takım sürat işini efsaneye bırakmış gibi barcelonada

Kullanıcı resmi

XING 23 Şubat 2012, Perşembe | 13:53

(watercolours) Eyvallah kardeş! Şurada bir avuç insan olduğumuzu hissediyorm. Böyle atışmalar, laf sokmalar olunca üzülüyor insan gereksiz yere. Bu lafım sana değil genel olarak.

Kullanıcı resmi

loyd 23 Şubat 2012, Perşembe | 13:57

evet benim yanlışım varmış virgül kesirmiş. keşke chat bölümü olsa da muhabbet edebilsek. onaylar ne kadar hızlı olsa da sohbet gibi olmuyor

Kullanıcı resmi

Erhayn 23 Şubat 2012, Perşembe | 14:02

bence ferrari basamaklı burun ve burunla kanatı birleştiren parçadan dolayı o bölgede aerodinamik bir facia yaşıyacak gibi:)çok sert hatlı bir ön kısım ferrari yumuşak estetik hatlar kullanırdı yapmazdı böle şeyler :)

Kullanıcı resmi

watercolours 23 Şubat 2012, Perşembe | 14:12

Duyumlara göre Lotus ve Mercedes bir çeşit motor haritalaması kullanıyorlarmış. Ferrari'nin isteği üzerine FIA inceleme yapmış ve kurallara uygun olmadığını bildirmeye hazırlanıyormuş. Kaynak: Fısıltı Gazetesi

Kullanıcı resmi

watercolours 23 Şubat 2012, Perşembe | 14:14

Düzeltme: Mercedes ve Lotus değil, Mercedes ve Renault motoru kullanan takımlarmış söz konusu olan. Yani McLaren ve RedBull da etkilenebilir bunda.

Kullanıcı resmi

srcn_ferrari 23 Şubat 2012, Perşembe | 14:16

demek ki sağda yazan 6 haneli sayılar tur dereceleriymiş. ben de neye göre sıralanıyorlar diye düşünüyordum. nokta virgül iki nokta 5 virgül kafam basmaz böyle şeylere. su rengi sağolsun.

Kullanıcı resmi

watercolours 23 Şubat 2012, Perşembe | 14:40

Anlamanı sağladıysam ne mutlu bana :)

Kullanıcı resmi

nrkycgl 23 Şubat 2012, Perşembe | 15:41

ferrarinin bu sene yine hayal kırıklığına uğratacağını düşünenlerdenim ama gerçekten burdaki sonuçlardan araç hakkında bişe bilmedikleri ortaya çıkıyor....Ama bu aracın bence feci olduğu anlamına gelmez..Alonso genelde neyse söyler pek fazla kıvırmayı sevmez...o bile aracın nerde olduğunu bilmiyoruz diyorsa bunu sadece Melbourne'de görebiliriz bence...Testler illaki takımlara birşeyler ifade ediyordur ama bunu anlamamız mümkün değil....Yinede Forzzaa Alonsoo :)

Kullanıcı resmi

srcn_ferrari 23 Şubat 2012, Perşembe | 15:46

eğer petrov pistte bi yeri kesmediyse bu derece onlar için harika ötesi. 3 defa baktım yanlışmı görüyorum acaba diye.

Kullanıcı resmi

Zaraki Kenpachi 23 Şubat 2012, Perşembe | 15:59

Kötü bir şaka olacak ama Selim Kesildi :)

Kullanıcı resmi

watercolours 23 Şubat 2012, Perşembe | 16:03

Petrov'un asıl derecesi 1:27s'miş. Zaman ekranında hata olmuş. Ama bizim sitedeki teknik sorun nedeniyle o güncellenemedi galiba.

Kullanıcı resmi

alonsoberker 23 Şubat 2012, Perşembe | 16:12

Ferraride yine sorun çıktı galiba çünkü webber 30 massa 3 tur atmış öğleden sonra araç dayanıklık anlamında kötü duruyor bu sene en iyisi mclaren gibi(dayanıklık anlamında

Kullanıcı resmi

murat09 23 Şubat 2012, Perşembe | 16:12

sadece bizim sitede değil williams f1 takımının kendi sitesinde de tur zamanı böyle duruyor

Kullanıcı resmi

Melbara 23 Şubat 2012, Perşembe | 16:15

Tur dereceleri verilirken kullanılan lastik bilgileri de eklenilirse çok iyi olur. sert (s) orta (o) yumuşak (y) gibi. tşk

Kullanıcı resmi

fercedes 23 Şubat 2012, Perşembe | 16:22

Şuminin tur zamanları nedir acaba?

Kullanıcı resmi

buğra 23 Şubat 2012, Perşembe | 16:25

red bull un düne göre bukadar yavaş kalması marc webber den kaynaklanan bi sorun mu yoksa testlerin gerektirdiği mi

Kullanıcı resmi

Qadir 23 Şubat 2012, Perşembe | 16:37

Selim Bey Shuminin lastikleri sanki yumuşak hamur değil gibi geliyor bana sanki dolu depo ile bile olsa sabah ki sert hamurla çok daha iyi dereceleri vardı ki şimdiki turları ile arasında nerdeyse 4-5 saniye oynuyor.Eğer lastik hamurları doğru ise Mercedes çok vahim gibi gözüktü bana...

Kullanıcı resmi

ytezcan 23 Şubat 2012, Perşembe | 16:45

Selim Bey bu sene yakıt ikmali yine yasak mı?

Kullanıcı resmi

watercolours 23 Şubat 2012, Perşembe | 17:02

RBR 2 günde 3 kez pitstoplarda cant somunları nedeniyle sorun yaşadı. Sanırım onun için sık sık pit denemesi yapıyorlar.

Kullanıcı resmi

lewis 23 Şubat 2012, Perşembe | 17:19

MCLAREN temposunu nasıl buluyorsun Sayın SELİM KESEN

Kullanıcı resmi

watercolours 23 Şubat 2012, Perşembe | 17:27

McLaren RBR gibi yarış simülasyonu yapmıyor. RBR dolu depo ile başlıyor. Pitte sadece lastik değiştiriyor ve dereceleri yarıştaki gibi düşüyor. Oysa McLaren pitte depoyu da doldurup farklı hamura geçiyor ve teste sıfırdan başlıyorlar. Farklı hamurları karşılaştırmak veya yarış başlangıç simülasyonu için güzel yöntem.

Kullanıcı resmi

ytezcan 23 Şubat 2012, Perşembe | 17:43

Ne Weberin motoru webermiş mi? vah vah ne üzüldüm :)

Kullanıcı resmi

webber 23 Şubat 2012, Perşembe | 17:48

webbere ne oldu SELİM KESEN

Kullanıcı resmi

shumi34 23 Şubat 2012, Perşembe | 18:09

Sağolun Selim Bey.Çok Teşekkürler...

SONHABERLER

Foto Galeri FOTO GALERİ

Barcelona Testleri

Kimi Raikkonen, Lotus
Kimi Raikkonen, Lotus
Vitaly Petrov, Caterham
Michael Schumacher, Mercedes
Daniel Ricciardo, Torro Rosso
Pastor Maldonado, Williams
Kimi Raikkonen, Lotus
Kimi Raikkonen, Lotus
Fernando Alonso, Ferrari
Fernando Alonso, Ferrari
Bruno Senna, Williams
Sebastian Vettel, Redbull