McLaren takım patronu Martin Whitmarsh, FIA denetiminden onay alan aracın arka kanat tasarımı konusunda rakiplerin şikayetlerine sona erdirip, bunun yerine konsepti kendi araçlarında uygulamaya başlayacağını umuyor.
12.Mart.2010, Cuma 13:52:03
Bu haber 5122 kez okundu
Whitmarsh: 'Rakipler sistemi kopya edecekler'
McLaren MP4-25
Foto Galeri:
Sistemin tam olarak nasıl çalıştığı bilinmemesine karşın Whitmarsh, bunun pilotu serinletmek için olduğunu savundu.
Mevcut bilgilere göre, burundaki bir boru vasıtasıyla kokpitin içine gelen hava akışı, daha sonra bir sistemle aracın arksına kanalize ediliyor.
Sözkonusu hava tünelinin kontrolü ise, içerde pilotun vücuduyla istediği zaman engelleyebileceği bir delikten geçtiği tahmin ediliyor. Pilotun bu deliği düzlüklerde diziyle veya dirseğiyle kapatabildiği düşünülüyor.
Delik kapatıldığında kanal içindeki hava basıncı değişiyor ve arka kanada hız avantajı kazandıracak etkide bulunuyor.
Aracın arkasında üst kanatta yeralan küçük slotların yardımıyla, hava direncinin azaltıldığı ve araca saatte 6 millik bir hız
kazandırdığı belirtiliyor.
Bazı takımlar, pilotun aracın aerodinamiğini etkileyecek böyle bir hareketin illegal olduğunu savunmasına rağmen FIA, McLaren'ın bu tasarımına onay verdi.
Whitmarsh, rakiplerinin tasarımı protesto etmesini düşünmediğini, bunun yerine sistemi kopye etmeyi tercih edeceklerini söyledi.
McLaren takım patronu, "Aracımızda ne olduğuna bakacaklar ve takımların çoğunun böyle bir sistemi nasıl uygulayacaklarını araştıracaklarını sanıyorum" dedi.
Whitmarsh, "Önce 'bu nedir' sorusu soruldu. Sonra 'bu yasal olamaz' dendi. Şimdi ise insanlar, bunu nasıl hızlı bir şekilde uygulayabiliriz?' sorusunu soruyor. Birçokları bunun çok zekice birşey olduğunu söylüyor" diye konuştu.
TurkiyeF1.com
Mevcut bilgilere göre, burundaki bir boru vasıtasıyla kokpitin içine gelen hava akışı, daha sonra bir sistemle aracın arksına kanalize ediliyor.
Sözkonusu hava tünelinin kontrolü ise, içerde pilotun vücuduyla istediği zaman engelleyebileceği bir delikten geçtiği tahmin ediliyor. Pilotun bu deliği düzlüklerde diziyle veya dirseğiyle kapatabildiği düşünülüyor.
Delik kapatıldığında kanal içindeki hava basıncı değişiyor ve arka kanada hız avantajı kazandıracak etkide bulunuyor.
Aracın arkasında üst kanatta yeralan küçük slotların yardımıyla, hava direncinin azaltıldığı ve araca saatte 6 millik bir hız
kazandırdığı belirtiliyor.
Bazı takımlar, pilotun aracın aerodinamiğini etkileyecek böyle bir hareketin illegal olduğunu savunmasına rağmen FIA, McLaren'ın bu tasarımına onay verdi.
Whitmarsh, rakiplerinin tasarımı protesto etmesini düşünmediğini, bunun yerine sistemi kopye etmeyi tercih edeceklerini söyledi.
McLaren takım patronu, "Aracımızda ne olduğuna bakacaklar ve takımların çoğunun böyle bir sistemi nasıl uygulayacaklarını araştıracaklarını sanıyorum" dedi.
Whitmarsh, "Önce 'bu nedir' sorusu soruldu. Sonra 'bu yasal olamaz' dendi. Şimdi ise insanlar, bunu nasıl hızlı bir şekilde uygulayabiliriz?' sorusunu soruyor. Birçokları bunun çok zekice birşey olduğunu söylüyor" diye konuştu.
TurkiyeF1.com
İLGİLİ BAŞLIKLAR
12/03 Bahreyn Cuma Antremanları: Mercedes
12/03 Ecclestone ve Todt Bridgestone'un F1'de kalmasını istiyor
YORUMLAR
1
Nikolatesla sen iyi yaşa emi!!! Güldürdün beni.Düşünceni biraz daha geliştirirsek;o yarığı mclaren kokpitine doz doz arıları girip pilotları soksun diye yapmışlar!!Demedi demeyin,herhangi bir yarışta böyle bişey olursa şaşırmayın!!!AHahahaha
2
kopyalanacak diye korkuyorsan ne diye bir sürü para harcayorsun ki...
yorum, e.said coskun | diğer yorumları 134 13.Mart.2010, Cumartesi 17:23:59
3
acaba yagmurlu havada pilotu ıslatmak içinmi kullanacaklar o yarığı:)
yorum, nikolatesla | diğer yorumları 9 13.Mart.2010, Cumartesi 17:10:05
4
peugeot motorundan sonra benim için mclaren çoktan bitmişti,zaten ford motoruyla sennaya ne zorluklar çıkarmışlardı,o günlerden beri hiç ama hiç sevmem,ayrıca son 5 sezondur hep bi skandalı var bu adamların,ayıp yani resmen ayıp,hamiltonun şampiyonluğundan başka bi işlerini göremedim şahsen.
turkiyef1.manşetler
turkiyef1.gündem
TAKVİM
15.Kasım.2009, Pazar
A1GP [ Çin ]
08.Kasım.2009, Pazar
MOTOGP [ Valencia ]
06.Kasım.2009, Cuma
V8 Aus [ Bahreyn ]
01.Kasım.2009, Pazar
Formula1 [ Abu Dabi ]
WTCC [ Japonya ]
Sprint Cup [ Talladega ]
